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Se trancó licitación para ampliar anillo perimetral y el ministro Falero fue duro: "No me gusta que se presente una sola propuesta"
El jueves 20 de abril se cerró el plazo para la presentación de ofertas en el marco del llamado a licitación para la construcción, rehabilitación, mantenimiento y financiamiento de un nuevo tramo de doble vía que extenderá la ruta 102 (anillo perimetral) entre las rutas 5 y 1.
La Corporación Vial del Uruguay (CVU), recibió una única oferta, que fue presentada por el consorcio conformado por las empresas Grinor, Serviam y Molinsur. Este grupo de empresas había presentado anteriormente una iniciativa privada para el proyecto, que fue aceptada por el Poder Ejecutivo en noviembre de 2022.
El ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, afirmó el martes que la licitación “no se va a adjudicar”, porque es “inconveniente” en dos aspectos: el precio, que según dijo, “supera ampliamente el valor de oficina” que estaba previsto por los técnicos; y segundo, porque se recibió una única oferta.
Para esta obra estaba previsto utilizar la modalidad de Contratos de Rehabilitación, Mantenimiento y Financiación (Cremaf). Los contratos Cremaf implican la realización de la obra en determinado plazo, el posterior mantenimiento y el repago en 10 años. Ese mecanismo también se está usando en la construcción de la doble vía de las rutas 5 y 9.
Consultado por El Observador, Falero dijo que la oferta recibida se ubicó en el entorno de US$ 270 millones. Lo estimado para la obra eran unos US$ 170 millones, explicó.
"Voy a pagar lo que hay que pagar"
“El primer día dije que una obra pública de este ministerio tenemos que tener la tranquilidad de que está dentro de los precios de mercado y acorde a los precios de oficina. Si los precios se disparan, el país no tiene porqué pagar obras más costosas por capricho de un ministro. Voy a pagar lo que hay que pagar. Acá no vamos a multiplicar por tres una licitación ni los montos previstos en los presupuestos”, afirmó Falero durante el almuerzo organizado por la Asociación de Dirigentes de Marketing.
Y de inmediato añadió: “no me gusta que cuando haya una licitación se presente una sola propuesta. Yo quiero competencia en el mercado de la construcción”.
El ministro dijo que el tema “será replanteado” porque es una obra “prioritaria” para la movilidad. En ese sentido, explicó que habrá un nuevo llamado a licitación, “quizás en otras condiciones para que pueda haber más competencia”.
El llamado realizado incluía la construcción de una nueva traza de doble vía de ruta 102 (anillo perimetral) entre la ruta 5 y ruta 1 (unos 9 kilómetros), intercambiadores a desnivel en empalmes con ruta 1 y ruta 5, y la adecuación del camino Luis Eduardo Pérez entre la Unidad Agroalimentaria de Montevideo (UAM) y la extensión de ruta 102 a construirse, señalan los documentos públicos.
El plazo para la ejecución y entrega de la obra sería de hasta 18 meses calendario una vez adjudicada, excepto para la adecuación del camino Luis Eduardo Pérez que será de hasta 24 meses.
Hoy están en marcha las obras de construcción de doble vía en ruta 9, entre Rocha y Pan de Azúcar; y la extensión de carretera doble vía de ruta 8, desde ruta 11 hasta ruta 9. Próximamente se lanzará la licitación para la obra de doble vía en ruta 1 en los accesos a Colonia. Una vez concretadas estas obras y la de extensión de la ruta perimetral, se podrá transitar enteramente por doble vía entre Colonia y Rocha.
